Očitno je, da je souporaba e-skuterjev dobra priložnost za podjetnika. Glede na podatke, ki jih je pokazalo analitično podjetje Zag, je biloOd sredine avgusta je bilo v 51 urbanih območjih v Angliji na voljo več kot 18.400 skuterjev za najem, kar je skoraj 70 % več kot približno 11.000 na začetku junija.V začetku junija je bilo s temi skuterji opravljenih 4 milijone voženj. Zdaj se je to število skoraj podvojilo na skoraj osem milijonov oziroma več kot milijon voženj na mesec.
Na voljo je več kot milijon voženj zsouporaba električnih kolesv Bristolu in Liverpoolu v Združenem kraljestvu. V Birminghamu, Northamptonu in Nottinghamu je več kot 0,5 milijona voženj z električnimi kolesi za souporabo. V Londonu je 0,2 milijona voženj z električnimi kolesi za souporabo. Trenutno ima Bristol 2000 električnih koles, kar ga uvršča med 10 % najboljših v Evropi.
V Southamptonu se je število souporabnih skuterjev od 1. junija povečalo za približno 30-krat, s 30 na skoraj 1000. Mesta, kot sta Wellingborough in Corby v Northamptonshiru, so število souporabnih skuterjev povečala za približno 5-krat.
Poslovanje z deljeno mobilnostjo je zelo perspektivno, saj se lahko izvaja v majhnih mestih. Glede na ocenjene podatke imajo Cambridge, Oxford, York in Newcastle velik potencial za začetek tega posla.
Obstaja 22 podjetij, ki poslujejo približnosouporaba električnih skuterjev IOTv Združenem kraljestvu. Med njimi je VOI v uporabo postavil več kot 0,01 milijona vozil, kar je več kot skupno število vozil, ki jih upravljajo drugi operaterji. VOI ima monopol nad Bristolom, vendar v Londonu ni uspel zmagati na sojenju. TFL (Transport for London) je pooblastil Lime/Tier in Dott.
Zgoraj omenjena podjetja so navedla, da lahko s tehnologijo zagotovijo varnejše okolje. Uporabnike je mogoče upravljati prek aplikacije, pri čemer morajo upoštevati navodila aplikacije, da vozila vrnejo na določeno območje. Na nekaterih prometnih ulicah bo hitrost skuterjev omejena. Če bo hitrost prekoračena, bo skuter blokiran.
Ti operaterji se hvalijo, da so tehnološka podjetja, in poudarjajo, da je mogoče s tehnologijo povečati prometno varnost. Svoje potnike upravljajo prek mobilnih terminalov, kjer morajo slediti navodilom telefona za parkiranje na določenih priklopnih mestih in v realnem času spremljati stanje baterije avtomobila. Na nekaterih prometnih cestah veljajo omejitve hitrosti, skuterje pa lahko zaklenejo, če prekoračijo omejitev. Podatki, ki jih potniki zbirajo med prihodi in odhodi, so prav tako pomemben vir za operaterje.
Uporabniki bodo morda deležni popusta pri souporabi mobilnosti, saj se tehnična podjetja med seboj borijo. Trenutno znaša mesečna cena paketa za souporabo električnega skuterja v Londonu približno 30 funtov, kar je manj kot cena mesečnega paketa za podzemno železnico. Mnogi ljudje bi radi uporabljali souporabo električnega kolesa/električnega skuterja za vožnjo na prostem, saj je to zelo priročno. Pozor, električni skuter se ne sme uporabljati na pločnikih in v londonskih parkih. Uporabniki morajo imeti lastno formalno ali začasno vozniško dovoljenje in morajo biti starejši od 16 let.
Čas objave: 18. september 2021
