(Slika je iz interneta)
Živimo v letu 2020 in smo bili priča hitremu razvoju tehnologije in izkusili nekatere hitre spremembe, ki jih je prinesla. V komunikacijskem načinu zgodnjega 21. stoletja se večina ljudi za sporočanje informacij zanaša na stacionarne telefone ali telefone BB in zelo malo ljudi ima opekam podobne »mobilne telefone DAGEDA«. Kmalu zatem sta “PHS” in Nokia, ki sta velika kot vaša dlan, prevzela mesto “mobilnih telefonov DAGEDA”. Ni jih bilo mogoče le prenašati naokoli, ampak tudi dati v žepe. Hkrati so lahko igrali tudi igre, zabavo in druge dejavnosti, kar je prineslo veliko udobje pri komunikaciji ljudi. V desetletju desetletja sta se znanost in tehnologija skokovito spreminjali in ljudje so postopoma uporabljali mobilne telefone z barvnim zaslonom, povečale pa so se tudi oblike in funkcije mobilnih telefonov. Ljudje mobilnih telefonov niso mogli uporabljati le za zabavo, ampak tudi za transakcije, plačevanje, spletno nakupovanje in druge funkcije, kar je močno izboljšalo kakovost življenja. Temu lahko rečemo "tehnologija spreminja življenje".
(Slika je iz interneta)
Poleg hitrega razvoja komunikacijskih naprav se je v življenju ljudi nenadoma pojavil nov način doživljanja in to je – deljenje mobilnosti. Prihod Mobaya in OFO je ljudem omogočil nov način potovanja. Namesto nakupa vozila na lastne stroške se lahko uporabniki preprosto prijavijo in plačajo polog na ustrezni aplikaciji, da izkusijo udobje skupnih koles in odpravijo skrbi za vzdrževanje in popravilo vozila.
V kratkem času je bil razvoj skupne mobilnosti na Kitajskem neustavljiv. Souporaba koles je postala priljubljena v skoraj vseh mestih po državi, kar ljudem prinaša veliko udobja pri vsakodnevnih potovanjih; istočasno se je pojavilo veliko različnih blagovnih znamk operaterjev souporabe mobilnosti z različnimi modeli/modeli zaračunavanja, kar daje ljudem več možnosti izbire potovalnih možnosti. V času, ko je domači posel souporabe koles v polnem razmahu, je Mobay prevzel vodstvo in koncept souporabe mobilnosti prenesel v tujino, kar ljudem v tujini omogoča, da izkusijo udobje souporabe mobilnosti.
(Slika je iz interneta)
Tako na Kitajskem kot v tujini se deljenje mobilnosti nenehno razvija, modeli pa so bili obogateni od prvotnega enojnega kolesa do številnih novih modelov, kot so: skuterji/električna kolesa/električna kolesa itd.
(Slika je iz interneta)
TBIT je bil globoko vpleten v industrijo souporabe mobilnosti, pri čemer ne le pomaga pri razcvetu blagovnih znamk souporabe mobilnosti na Kitajskem, da bi optimizirali potovalne izkušnje in kakovost življenja ljudi, ampak tudi sodeluje s čezmorskimi operaterji, da bi jim pomagal razviti njihov posel souporabe mobilnosti po vsem svetu, ustvarjanje ekskluzivnih rešitve, prilagojene lokalnim uporabniškim navadam in zahtevam politike, ki strankam omogočajo večje koristi v najkrajšem možnem času. Sodelovali smo tudi s čezmorskimi operaterji, da bi jim pomagali zagnati podjetja souporabe mobilnosti po vsem svetu.
(Platforma o skupni mobilnosti)
TBIT nima samo IOT naprav, ki podpirajo prilagajanje, ampak ima tudi platformo, ki podpira popolne velike podatke. Zagotavlja brezskrbnost in učinkovite storitve za skupno rabo blagovnih znamk mobilnosti. Trgovci lahko ne samo kadar koli preverijo podatke o vozilih, ampak tudi upravljajo delovanje in vzdrževanje na platformi.
Glede na značilnosti čezmorskega trga je TBIT lansiral tudi IOT naprave, ki podpirajo funkcijo e-sim. E-sim ima več udobja v primerjavi z drugimi napravami, kot je odprava potrebe za čezmorske stranke po pošiljanju kartic SIM po pošti in carinjenje kartic SIM ter druge operacije.
(WD-215—- Pametna IOT naprava)
Operaterji, ki delijo blagovne znamke mobilnosti po vsem svetu, lahko izberejo ustrezno aplikacijsko rešitev za svoje lokalne razmere in pridobijo odobritev lokalnih vladnih oddelkov, medtem ko bolje upravljajo svoja vozila
Čas objave: 2. februarja 2023
