Mreža ekonomskih novic v Buenos Airesu v Argentini je poročala, da medtem ko se svet veseli, da bodo grozeča električna vozila leta 2035 presegla tradicionalna vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem, se tiho pojavlja boj majhnega obsega.
Ta bitka izhaja iz razvoja električnih koles v številnih državah po svetu. Hitra rast električnih koles v zadnjih letih, zlasti po širjenju COVID-19, je avtomobilsko industrijo presenetila.
Poročilo navaja, da je svet postal čistejši zaradi omejitev prevoza, gospodarska kriza pa je prisilila veliko število delavcev, da so izgubili delo in se morali celo odreči nakupu blaga, kot so avtomobili. V tem okolju se veliko ljudi začne voziti s kolesom in uporabljati električna kolesa kot prevozno sredstvo, kar spodbuja, da električna kolesa postanejo konkurenca avtomobilom.
Trenutno je na svetu veliko potencialnih uporabnikov električnih vozil, vendar jih bodo dodatni stroški električnih vozil odvrnili. Zato številni proizvajalci avtomobilov zdaj prosijo vlade, naj svojim državljanom zagotovijo več električne infrastrukture, da bi državljanom pomagali nemoteno uporabljati električna vozila.
Poleg tega je poročilo navedlo, da so za izboljšanje elektroenergetske infrastrukture potrebni ukrepi, kot je namestitev več polnilnih pilotov. To je na prvem mestu pri proizvodnji zelene ali trajnostne električne energije. Ti procesi so lahko dolgotrajni, delovno intenzivni in dragi. Zato se je veliko ljudi posvetilo električnim kolesom, nekatere države pa so jih celo vključile v svoje politike.
Belgija, Luksemburg, Nemčija, Nizozemska, Združeno kraljestvo in druge evropske države so sprejele spodbude za spodbujanje ljudi, da se v službo vozijo z električnimi kolesi. Državljani v teh državah prejmejo bonus v višini od 25 do 30 evrskih centov na prevoženi kilometer, ki se tedensko, mesečno ali ob koncu leta brez plačila davkov nakaže v gotovini na njihov bančni račun.
Državljani teh držav prejmejo tudi štipendijo v višini 300 evrov za nakup električnih koles v nekaterih primerih ter popuste na oblačila in kolesarske dodatke.
Poročilo komentira, da ima uporaba električnih koles za potovanje dodatno dvojno korist, eno za kolesarja in drugo za mesto. Kolesarji, ki se odločijo za tovrstni prevoz v službo, lahko izboljšajo svojo fizično kondicijo, saj je kolesarjenje lahka vadba, ki ne zahteva veliko napora, ima pa nekaj koristi za zdravje. Kar zadeva mesta, lahko e-kolesa razbremenijo prometni pritisk in zastoje ter zmanjšajo pretok prometa v mestih.
Strokovnjaki poudarjajo, da lahko zamenjava 10 % avtomobilov z električnimi kolesi zmanjša promet za 40 %. Poleg tega obstaja dobro znana prednost – če vsak avto z enim potnikom v mestu zamenjamo z električnim kolesom, bo to močno zmanjšalo količino onesnaževal v okolju. To bo koristilo svetu in vsem.
Čas objave: 21. marca 2022
