Dandanes, ko morajo ljudje potovati, je na voljo veliko prevoznih sredstev, kot so podzemna železnica, avto, avtobus, električna kolesa, kolo, skuter itd. Tisti, ki so že uporabljali zgoraj navedena prevozna sredstva, vedo, da so električna kolesa postala prva izbira ljudi za potovanje na kratke in srednje razdalje.
Je priročno, hitro, enostavno za prevoz, enostavno parkiranje in prihrani čas. Vendar pa ima vse obojestransko naravo. Te prednosti električnih koles včasih vodijo do neizogibnih napak.
Na ulicah zlahka vidimo veliko ljudi, ki vozijo električna kolesaŠe posebej odkar so električna kolesa postala priljubljena, se lahko ljudje vozijo povsod, prečkajo cesto, vozijo čez rdečo luč, kršijo prometne predpise in ne nosijo čelad.
Mnogi kolesarji iščejo le hitrost in strast, ne skrbijo pa za lastno varnost in varnost drugih.Zato pri nesrečah, povezanih z električnimi kolesi, ni dovolj, da se za prometno varnost zanašamo zgolj na ozaveščenost kolesarjev, temveč so potrebni tudi nekateri vodniki, ki nadzorujejo in opozarjajo.
Kako torej usmerjati? Ali jim med vožnjo na uho rečejo: "Med vožnjo bodite pozorni na varnost," ali pa pošljejo več prometnih policistov, da skrbijo za red na vsakem križišču? To očitno nista rešitvi.
Po različnih tržnih raziskavah in razpravah na srečanju je učinkoviteje opomniti kolesarje z deljenjem glasu prometnega okolja, ki ga oddaja električnikolesa, in sodelovati z učinkovitimi regulativnimi sredstvi, kar je učinkovitejše od stavka "bodite pozorni na varnost", preden vsako jutro greste ven. Kako torej uresničimo to idejo? V nadaljevanju vam bom razložil enega za drugim.
Kolesarje bomo vodili k uporabielektrična kolesana civiliziran način z naslednjih treh vidikov.
1. Vožnja več oseb in identifikacija čelade
Komplet inteligentne košare s kamero z umetno inteligenco se uporablja za prepoznavanje, ali uporabnik nosi čelado in ali se vozi več ljudi.Kot vsi vemo, lahko kolesa za souporabo električnih koles vozi samo ena oseba. Če se vozi več oseb, nošenje čelad ni standardizirano in dejavnik tveganja se močno poveča.
Ko uporabnik skenira kodo za uporabo vozila, kamera prepozna, da uporabnik ne nosi čelade, in glasovno sporočilo odda poziv »Prosimo, nosite čelado, zaradi vaše varnosti si pred vožnjo nadenite čelado«. Če uporabnik ne nosi čelade, se vozilo ne more voziti. Ko kamera prepozna, da je uporabnik nosil čelado, glasovno sporočilo odda »Čelada je nameščena in se lahko normalno uporablja« in vozilo se nato lahko normalno uporablja.
Hkrati lahko pogosto vidimo, da ena oseba čepi za pedalom električnega kolesa za souporabo, dve osebi pa sta nagneteni na sedežu. Lahko si predstavljamo, kako nevarna je vožnja po cesti. Prepoznavanje električnih koles s kamero lahko reši to težavo. Ko zazna več kot eno osebo, ki vozi, bo zvočni signal sporočil: »Vožnja z drugimi osebami ni dovoljena, vozilo bo izklopljeno« in vožnja ni mogoča. Ko kamera zazna, da vozi ena sama oseba, bo vozilo ponovno vzpostavilo napajanje in zvočni signal bo sporočil: »Napajanje je obnovljeno in lahko normalno vozite«.
2. II. Prepoznavanje varne in civilizirane vožnje
Košara za kolo ima tudi funkcijo prepoznavanja stanja vožnje na cesti. Ko kamera zazna, da vozilo vozi po avtocesti, se oglasi glasovno sporočilo »Ne vozite po avtocesti, nadaljnja vožnja je varnostno ogrožena, prosimo, vozite v skladu s prometnimi predpisi«, uporabnika opomni, naj se za varno vožnjo umakne iz avtoceste, in na platformo naloži nezakonito vedenje med vožnjo.
Ko kamera zazna, da je vozilo v retrogradnem stanju, se oglasi glasovno sporočilo »Ne vozite vzvratno po avtocesti, vožnja je varna, vozite v skladu s prometnimi predpisi«, ki uporabnika opomni, naj ne vozi vzvratno in naj vozi v pravilno smer.
Kamera ima tudi funkcijo prepoznavanja semaforja. Ko na križišču pred vami ni rdeče luči, se oglasi glasovni odzivnik »Križišče pred vami je rdeče, prosimo, upočasnite in ne peljite skozi rdečo luč«, ki uporabnika opomni, da je semafor pred vami rdeč, naj upočasni in ne pelje skozi rdečo luč.Ko vozilo prevozi rdečo luč, se bo oglasil glasovni signal »Prevozili ste rdečo luč, bodite pozorni na varnost, vozite v skladu s prometnimi predpisi«. Uporabnika bo opomnil, naj upošteva prometne predpise, naj ne vozi čez rdečo luč, naj vozi varno in naj na platformo naloži nezakonito vedenje pri vožnji.
3. Standardizirajte prepoznavanje parkiranja
prepozna parkirno črto in glas oddaja "Ding Dong, tvojElektrično koloje zelo dobro parkiran, prosim potrditeElektrično kolovrni se v aplikaciji za mobilni telefon«. Trenutno lahko za upravljanje uporabite svoj mobilni telefonElektrično kolovrnitev. Seveda so pri parkiranju na voljo tudi drugi glasovni pozivi, kot so: parkirna črta ni zaznana, smer parkiranja je napačna, prosimo, pojdite naprej, prosimo, stopite korak nazaj in tako naprej, ki uporabnike vodijo pri urejanju parkiranja.
Voditi ljudi k vožnji na standardiziran in civiliziran način z vidika priprave na vožnjo, statusa vožnje in konca parkiranja, da bi potovanje postalo varnejše in bolj standardizirano.Pravzaprav ni treba civilizirati in standardizirati le souporabe električnih koles, ampak tudi vsa električna kolesa, kolesa in avtomobile je treba voziti na standardiziran način in upoštevati prometne predpise. Rekel v "Wandering Earth" je zelo dober. Obstaja na tisoče cest, varnost je na prvem mestu, vožnja pa ni standardizirana in sorodniki jokajo. Varna vožnja se začne pri tebi in meni.
Čas objave: 31. januar 2023
